但這個(gè)收益很快就會(huì)被接盤者發(fā)現(xiàn)，所以是要回補(bǔ)的。

李宇回憶，在友友用車的運(yùn)營上，有個(gè)坑是在轉(zhuǎn)型后沒有及時(shí)進(jìn)行人員數(shù)量的調(diào)整，導(dǎo)致費(fèi)用高漲。但是，在共享經(jīng)濟(jì)最火爆的時(shí)候，它卻成了“失敗典型”。

 (友友用車融資/轉(zhuǎn)型歷程表)2014年的P2P租車行業(yè)中已經(jīng)有不少玩家，PP租車、凹凸租車和寶駕租車都是當(dāng)時(shí)發(fā)展較快的企業(yè)，友友租車也算其中融資較為順利的一員。編者按：在共享經(jīng)濟(jì)最火爆的時(shí)候，它卻成了“失敗典型”。“我正在哄孩子睡覺呢，明天再采吧。

“友友的業(yè)務(wù)關(guān)閉了?”“對(duì)，業(yè)務(wù)關(guān)閉了，明天早上公司會(huì)有正式通告，可以看通告，我現(xiàn)在確實(shí)不方便。汽車分時(shí)租賃的本質(zhì)是資產(chǎn)管理，如何通過較高的運(yùn)營效率來獲得更大收入，以及如何降低車輛獲取成本，是其運(yùn)營中的關(guān)鍵問題。

缺乏資金，讓友友用車無法將這套模式持續(xù)實(shí)踐下去，也永遠(yuǎn)無法證明到底何時(shí)才能將其真正跑通。

因此，如果一輛車停在ETCP停車場15分鐘內(nèi)還沒有人將車租走，附近運(yùn)營站就會(huì)派人把車開到運(yùn)營中心去，以減少停車費(fèi)用，并對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和充電。“吃是獲得幸福感最短的路徑。

摘要：美食本身的確是短視頻領(lǐng)域的富礦，從制作的角度切入已經(jīng)產(chǎn)生了大量的美食制作的短視頻創(chuàng)業(yè)公司，吃播其實(shí)依然圍繞美食展開，只不過是從美食享受的角度來切入。盡管有著極強(qiáng)的粉絲粘性，但和韓國的吃播有著鮮明的不同，國內(nèi)最火的幾位吃播主播都并不把直播平臺(tái)上的粉絲禮物作為主要的收入來源。

不過相比于追求競技感、要求吃得又快又多的大胃王比賽，吃播對(duì)于主播的食量不會(huì)再刻意強(qiáng)調(diào)，代之對(duì)于食物的選擇、互動(dòng)的方式的更多要求。博慕傳媒CEO李霞表示，吃播看似無聊，但由于更深層的精神陪伴意義，因此大部分的吃播受眾是在挑選一位可以一起吃飯的朋友。